Persona Brake Leinin 29938 Brand Qianjiang Friction

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Leinin brêc RHIF: WVA 19032
Maint: 220*180*17.5/11
Cais: Benz Truck
Deunydd: Di-asbestos, ffibr synthetig, Semi-Metel

Manylebau

1. Di-sŵn, 100% heb asbestos a gorffeniad rhagorol.
2. Amser bywyd hir yn y cyflwr ffordd anoddaf.
3. Pŵer stopio eithriadol.
4. Lefel llwch is.
5. Yn gweithio'n dawel.

Rbeding Brake Leinings

Mae'r leinin brêc yn cyfeirio at y pad brêc, hynny yw, mae leinin denau iawn ar ochr y pad brêc.Y pad brêc yw'r hyn yr ydym yn ei alw'n gyffredin yn pad brêc, ac mae amser gwarant ar gyfer cynnal a chadw.Defnyddir y leinin brêc yn arbennig ar gyfer y brêc drwm cefn.Mae'r deunydd ffrithiant ar y brêc drwm cefn wedi'i leinio ar wahân, ac mae'r term proffesiynol yn rhybedu.Mewn gwirionedd, leinin y padiau brêc ydyw.Fel arfer mae'r pad brêc llafar mewn gwirionedd yn gynulliad padiau brêc sy'n cynnwys leinin a pad ffrithiant trwy rhybed.

Leininau Esgidiau Brake

Mae'r rhan fwyaf o geir yn mabwysiadu strwythur disg blaen a breciau drwm cefn.Yn gyffredinol, mae'r esgidiau brêc blaen yn gwisgo allan yn gymharol gyflym, a defnyddir yr esgidiau brêc cefn am gyfnod cymharol hir.Yn ystod arolygu a chynnal a chadw dyddiol, dylid rhoi sylw i'r pwyntiau canlynol:
1. O dan amodau gyrru arferol, gwiriwch yr esgid brêc bob 5,000 cilomedr, nid yn unig i wirio'r trwch sy'n weddill, ond hefyd i wirio cyflwr gwisgo'r esgid, p'un a yw maint y gwisgo ar y ddwy ochr yr un peth, p'un a all ddychwelyd yn rhydd, ac ati, ac yn canfod ei fod yn annormal Rhaid delio â'r sefyllfa ar unwaith.
2. Yn gyffredinol, mae esgidiau brêc yn cynnwys leinin haearn a deunydd ffrithiant.Peidiwch ag aros i'r deunydd ffrithiant wisgo allan cyn ailosod yr esgid.Er enghraifft, ar gyfer padiau brêc blaen y Jetta, mae trwch y padiau newydd yn 14 mm, tra bod y trwch terfyn ar gyfer ailosod yn 7 mm, gan gynnwys trwch y leinin haearn o fwy na 3 mm a thrwch y ffrithiant deunydd o bron i 4 mm.Mae gan rai cerbydau swyddogaeth larwm esgidiau brêc.Ar ôl cyrraedd y terfyn gwisgo, bydd yr offeryn yn larwm ac yn annog i ddisodli'r esgid brêc.Rhaid disodli'r esgidiau sydd wedi cyrraedd y terfyn defnydd, hyd yn oed os gellir eu defnyddio o hyd am gyfnod o amser, bydd effaith brecio yn cael ei leihau a bydd diogelwch gyrru yn cael ei effeithio.
3. Wrth ailosod, dylid disodli'r padiau brêc a ddarperir gan y rhannau sbâr gwreiddiol.Dim ond yn y modd hwn y gall yr effaith frecio rhwng y padiau brêc a'r disg brêc fod yr orau a dylid lleihau'r traul.
4. Rhaid defnyddio offer arbennig i wthio'r silindr brêc yn ôl wrth ailosod yr esgidiau.Peidiwch â defnyddio crowbars eraill i wasgu'n ôl yn galed, a fydd yn hawdd arwain at blygu sgriw canllaw y caliper brêc ac achosi i'r pad brêc fod yn sownd.
5. Ar ôl ailosod yr esgid, gofalwch eich bod yn camu ar y brêc sawl gwaith i ddileu'r bwlch rhwng yr esgid a'r disg brêc, gan arwain at ddim brêc ar y droed gyntaf, sy'n dueddol o ddamweiniau.
6. Ar ôl i'r esgid brêc gael ei ddisodli, mae angen iddo redeg i mewn am 200 cilomedr i gyflawni'r effaith brecio gorau.Rhaid gyrru'r esgid sydd newydd ei ddisodli yn ofalus.